Portfolio Category: Ingeniería

Contrato con CPTM prevé renovación de 11 estaciones CPTM

La accesibilidad para personas con necesidades especiales (público y empleados), además de atender las necesidades básicas de comodidad y seguridad de los empleados (en cumplimiento de la norma NR-24), es uno de los focos de un importante contrato entre IEME Brasil y CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) para la remodelación de 11 estaciones de la empresa.

Iniciado en abril de 2018, el contrato de servicios técnicos especializados de ingeniería y arquitectura tiene como objetivo la elaboración del proyecto ejecutivo para la adecuación de las estaciones y remodelaciones integrales, que incluyen instalaciones eléctricas, hidráulicas y de sistemas, destinadas a cumplir con el Informe de Inspección del Cuerpo de Bomberos. (AVCB).

La obra cubre las siguientes estaciones: Mooca, Ipiranga, São Caetano, Utinga, Prefeito Saladino, Santo André, Capuava, Mauá, Guapituba, Ribeirão Pires y Rio Grande da Serra.

Hasta el momento, se completaron los proyectos ejecutivos completos para la renovación y adecuación de las estaciones de Capuava, Prefeito Saladino, São Caetano y Utinga, que ya fueron licitados y construidos. Están en curso las licitaciones para la construcción de las estaciones de Santo André y Mauá. Los proyectos ejecutivos de las demás estaciones tuvieron diferentes etapas de desarrollo, pero fueron interrumpidos por decisión del cliente.

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Plan Municipal de Drenaje y Manejo de Aguas Pluviales de Suzano (PMDMAP)

Plan Municipal de Drenaje y Manejo de Aguas Pluviales de Suzano (PMDMAP)

Coordinado y concluido en 2022 por el Municipio de Suzano (SP), el Plan Municipal de Drenaje y Manejo de Aguas Pluviales de Suzano (PMDMAP) realiza un extenso mapeo del municipio, identificando desde caminos, propiedades y ocupaciones hasta el tipo de suelo cubierta, cuencas y áreas en riesgo de ocupación humana.

El estudio cubre 45 áreas (divididas en varios sectores) y es una importante herramienta de gestión municipal en varios aspectos, tales como: ocupación urbana, transporte y desarrollo vial, programas sociales y educación ambiental.

Además, el PMDMAP identifica regiones sujetas a inundaciones, inundaciones y deslizamientos, ayudando a la alcaldía a intervenir en áreas críticas y así prevenir accidentes.

Constituido por un diagnóstico por sector, el plan brinda recomendaciones específicas para la solución de los problemas de cada uno de ellos.

Estos pueden incluir servicios de limpieza de basura y escombros, mejoras al sistema de drenaje superficial (aguas pluviales, aguas servidas y/o alcantarillado); movimientos de tierra para ajustar o reducir la pendiente, obras de drenaje y protección de la superficie; ejecución de estructuras de contención (muros de gravedad, cortinas, etc.), servicios de movimiento de tierras; implementación de protección de vegetación superficial (pastos) en taludes con suelo expuesto; limpieza y desazolve del canal de drenaje e incluso remoción definitiva de viviendas en el sector.

El PMDMAP, iniciado en 2017, fue financiado por FEHIDRO (Fondo Estatal de Recursos Hídricos), a través del CBH-AT (Comité de Cuenca del Alto Tietê), y realizado por las empresas Ieme Brasil y Base para la Municipalidad de Suzano.

Mapeo de la comunidad vecina alrededor de las obras de la Línea 6 – Naranja del Metro de São Paulo

IEME actuó en el tramo de 13 unidades de construcción para las obras de la Línea 6 – Naranja del metro de São Paulo. Montaje de una base de datos específica, con el objetivo de atender las necesidades de la Contratante. Trabajo con los ocupantes del entorno de las obras de la Línea 6 – Naranja del metro de São Paulo de diferentes rangos socioeconómicos. Desarrollo de metodología para actuación en edificaciones y edificios. Comunicación constante para reducir la resistencia al proceso de solicitud de investigación. Se aplicaron 2.644 encuestas residenciales y no residenciales.

Objeto de los servicios

Prestación de servicios de mapeo para la comunidad vecina alrededor de las obras de la Línea 6 – Naranja del Metro de São Paulo.

Principales actividades

Definición del radio de influencia de las actividades laborales.

Sellado inmobiliario.

Elaboración de plantas de sellado.

Aplicación de investigaciones individuales en las propiedades del área de influencia.

Análisis crítico de la investigación.

Creación de base de datos.

Elaboración de informes consolidados de casos especiales.

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Puentes Ciudad Universitaria y Tatuapé

Inspección de obras de arte en SP

A pedido del Ministerio Público, IEME Brasil inspeccionó el puente Tatuapé, en la Zona Este de São Paulo, y encontró grandes desplazamientos de algunos dispositivos de apoyo, armadura expuesta, rotura de cables de pretensado y otras fallas. Sin embargo, se descartó la necesidad de interdicción. La empresa también inspeccionó el puente Cidade Universitária, en la Zona Oeste, y constató que no necesita ser cerrado a pesar de presentar daños, como cables de pretensión rotos.

Lea un artículo de Folha de S. Paulo sobre el tema aquí.

Foto: Folha de S.Paulo

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IEME en los Juegos Olímpicos

Inspección del Complejo Deportivo Deodoro

El Complejo Deportivo Deodoro, ubicado en Vila Militar en Río de Janeiro, fue sede de 11 deportes olímpicos y cuatro deportes paralímpicos durante los Juegos de 2016.

Las estructuras de las gradas están frecuentemente sujetas a demandas dinámicas provocadas por el movimiento del público durante juegos, presentaciones o espectáculos. En estos eventos, la demanda suele imponerse de forma “rítmica” y, como consecuencia, la estructura se ve sometida a desplazamientos cíclicos a determinadas frecuencias, dando lugar a vibraciones. Dependiendo de la intensidad, este fenómeno puede causar incomodidad a los usuarios y, en una situación extrema, pánico público y deterioro estructural.

Por estos motivos, se realizaron ensayos para caracterizar el comportamiento dinámico de las gradas provisionales del Complexo de Deodoro.

Copa del Mundo 2014

Arena Corintios bajo inspección

La seguridad de la Arena Corintios, etapa inaugural de la Copa del Mundo de 2014, fue evaluada por nuestro equipo a través de una prueba de vibración forzada. Para ello se utilizó Vibrodina, equipo generador mecánico que simula el movimiento de los aficionados en las gradas. De esta forma, se pudo evaluar el comportamiento dinámico y saber si la estructura era la adecuada en cuanto a parámetros de seguridad y confort para que todo saliera bien en el inicio de la Copa.

 

Vea a continuación el artículo de Máquina do Esporte – 05/02/2013.

IEME Brasil evalúa la seguridad de la Arena Corintios

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