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Nuevo juego de ruedas instrumentado servicio IEME

Los profesionales y empresas del ámbito metro-ferroviario saben que la técnica más eficaz y completa para determinar las fuerzas de contacto entre las ruedas de una composición ferroviaria y las vías de la vía consiste en utilizar juegos de ruedas instrumentados con galgas extensométricas de resistencia eléctrica.

Este recurso permite diagnosticar diferentes comportamientos anómalos que dan lugar a problemas de seguridad y funcionamiento, tanto en el material rodante como en las vías. El seguimiento permite detectar, por ejemplo, desgaste de ruedas o raíles, fatiga y daños en los vehículos y riesgo de descarrilamiento, entre otros problemas. Esta información es importante para la planificación del mantenimiento en la operación de vía y está sujeta a estándares técnicos internacionales.

Sin embargo, el actual modelo de comercialización, actualmente practicado por empresas extranjeras en Brasil, consiste en vender un “paquete único”, que incluye suministro e instalación de instrumentación, calibración, sistema de adquisición de datos, telemetría y software de análisis con licencia, instalado en una computadora dedicada. La operación del juego de ruedas es realizada por profesionales del operador de la vía, requiriendo gastos con capacitación, actualizaciones y licencias periódicas del sistema. En caso de reparación o calibración de componentes, los juegos de ruedas deben ser enviados al fabricante, generalmente fuera del país, lo que representa un alto costo y tiempo (a veces meses) para envío, reparación y devolución.

IEME BRASIL, siempre en la búsqueda de soluciones innovadoras y adecuadas para el mercado brasileño, ofrece un nuevo modelo comercial de juegos de ruedas instrumentados, sin precedentes en Brasil, que consiste en prestar servicios utilizando equipos y software de propiedad y operados por profesionales especialistas de su equipo técnico, sin la necesidad de compra por parte del Operador. El servicio permite al Cliente tener un costo muy bajo en comparación con el modelo actualmente practicado.

La novedad fue presentada en NTExpo (Expo de São Paulo – SP, del 28/02 al 02/03), Rua B nº B070.