La seguridad y la optimización del mantenimiento preventivo son prioridades para IEME Brasil y LAEDE a la hora de evaluar los sistemas ferroviarios de metro de sus clientes. Para lograrlo, la empresa cuenta con tecnologías y metodologías de vanguardia, resultado de intercambios y seguimiento de estudios en algunos de los centros tecnológicos más avanzados en la materia. Uno de los recursos adoptados por IEME para este fin es el calibrador instrumentado de ejes montados, estudiado en Italia por la Università degli Studi di Firenze, la Sapienza de Roma y el Politécnico de Milán, instituciones visitadas por la empresa.

Pero ¿qué es el calibrador instrumentado de ruedas?

“El calibrador es un banco diseñado para aplicar cargas existentes en la vía permanente sobre un juego de ruedas instrumentado con el objetivo de correlacionar las fuerzas de contacto y las deformaciones rueda-carril. Para ello, se utilizan galgas extensométricas de resistencia eléctrica, gatos hidráulicos, actuadores y diversas células de carga, además de una estructura capaz de soportar dichas cargas”, explica el ingeniero Tiago Juliani, coordinador de Ingeniería del IEME Brasil.

Hay una variedad de información obtenida por el juego de ruedas instrumentado calibrado. Con el paso del eje rodado instrumentado se obtienen las fuerzas de contacto rueda-carril y la relación L/V (fuerza lateral/fuerza vertical de la rueda) a lo largo de todo el recorrido del tren, lo que puede indicar problemas tanto en la vía permanente como así como en el material rodante, como imperfecciones geométricas en la vía, defectos de soldadura, fallas en componentes ferroviarios, mal mantenimiento de vías y ruedas, entre otros. Además, el riesgo operacional de la línea se evalúa con el ratio L/V.

Por tanto, el calibrador se adopta siempre que se realiza una nueva campaña de medición con el rodado instrumentado y, si se utiliza el mismo rodado previamente instrumentado, ha transcurrido un determinado kilometraje entre una campaña y otra.

El Instituto Nacional de Metrología, Calidad y Tecnología (Inmetro) acaba de concluir su auditoría anual y revalidó el estatus de Organismo de Inspección Acreditado (OIA) del IEME Brasil, obtenido a principios de 2023 y ahora renovado. La revalidación asegura el cumplimiento por parte del IEME de los requisitos de la Norma Internacional de Inspección Acreditada ISO 17020, ordenanzas del Inmetro y organismos de inspección (como ANTT y Artesp), procedimientos del Inmetro y normas técnicas aplicables a proyectos e obras de infraestructura vial. La acreditación se basa en un doble sistema de auditoría: un auditor independiente de la organización y el propio Inmetro.

Según el ingeniero ferroviario y automotriz Octavio Camerini, auditor de sistemas de gestión desde hace más de 25 años y asesor de la empresa en el proceso de revalidación técnica, se confirmó la acreditación para el alcance de inspección de proyectos y obras viales y ferroviarios, sin necesidad de autorización del Inmetro para emitir certificados de inspección. “Para el alcance de la inspección de obras viales y ferroviarias, es necesario involucrar al Inmetro para un seguimiento técnico de muestra de las inspecciones iniciales, antes de emitir los respectivos certificados, lo cual es parte del proceso normal de acreditación”, explicó. Según él, Inmetro elogió la competencia técnica y administrativa del IEME en la inspección acreditada de proyectos de infraestructura y hizo pocas recomendaciones de mejora, enfocadas en el sistema de gestión.

Para el especialista, este reconocimiento oficial e internacional demuestra que “el IEME sigue los más exigentes y contemporáneos requisitos de competencia técnica y administrativa para los Organismos de Inspección de Proyectos y Obras de Carreteras y Ferrocarriles, garantizando la conformidad técnica del proyecto u obra de infraestructura, su presupuesto pronóstico y su cronograma”.

Los países más desarrollados del mundo ya llevan 10 años trabajando con Inspección Acreditada, garantizando la evaluación imparcial del proyecto u obra y contribuyendo a la agilidad y cumplimiento de la implementación de infraestructura de movilidad en el país. La acreditación obtenida por el IEME reconoce no sólo la implementación de los requisitos de la ISO 17020 y del Inmetro, sino también los procedimientos de las concesionarias, que poco a poco exigen el cumplimiento de estándares aceptables de gobierno corporativo (transparencia y prácticas anticorrupción), responsabilidad social (inclusividad) y responsabilidad ambiental (prevención de impactos ambientales del proyecto y obra de infraestructura).

Versatilidad y seguridad

Los elastómeros son materiales poliméricos con propiedades viscoelásticas, lo que significa que pueden estirarse y deformarse bajo tensión y luego volver a su forma original cuando se elimina la tensión. Esta capacidad única hace que estos materiales sean extremadamente versátiles y valiosos en múltiples industrias.

En el contexto de la construcción civil y ferroviaria, los elastómeros desempeñan un papel crucial. Se utilizan en grandes obras y sistemas ferroviarios para una serie de aplicaciones que van desde la absorción de impactos hasta el aislamiento de vibraciones. Estas propiedades son fundamentales para garantizar la seguridad y el adecuado desempeño de estructuras y sistemas.

Sin embargo, para garantizar que estos elastómeros cumplan con los estándares de calidad y rendimiento necesarios, es fundamental realizar una serie de pruebas rigurosas definidas por Normas Técnicas internacionales. Aquí es donde entra en juego LAEDE – Laboratorio de Ensayos Acústicos y Dinámicos y Estáticos.

LAEDE, parte de IEME Brasil, tiene amplia experiencia en ensayos mecánicos estáticos y dinámicos de alta capacidad, lo que juega un papel clave en la evaluación y certificación de elastómeros utilizados en una variedad de aplicaciones.

Los ensayos realizados por LAEDE incluyen la evaluación de las propiedades mecánicas y de rendimiento de los materiales. Esto incluye ensayos cuasiestáticos de rigidez vertical y de corte, ensayos dinámicos de vibración libre y forzada, carga permanente, fatiga (envejecimiento mecánico) y obtención del coeficiente de amortiguamiento. Además, el laboratorio es capaz de reproducir condiciones específicas en ambientes acuáticos y de invernadero, lo cual es crucial para probar elastómeros en condiciones del mundo real.

No se puede subestimar la importancia de estas pruebas. Garantizan que los elastómeros funcionen como se espera, proporcionando la absorción de impactos, el aislamiento de vibraciones y la flexibilidad necesarios en diversas aplicaciones. Esta rigurosa evaluación también ayuda a identificar cualquier desgaste o degradación a lo largo del tiempo, garantizando la seguridad y durabilidad de estos materiales.

LAEDE forma parte de la Red Brasileña de Laboratorios de Ensayos (RBLE) y es un laboratorio acreditado por el Cgcre de acuerdo con la ABNT NBR ISO/IEC 17025. Esto significa que los ensayos cumplen con los más altos estándares de calidad y competencia técnica. Por lo tanto, al elegir LAEDE para realizar estas pruebas, puede estar seguro de que está trabajando con profesionales experimentados y certificados.

Ver más en el sitio web de LAEDE.