Los proyectos y obras de ingeniería implican inversiones significativas y exigen un rigor técnico absoluto, tanto en su diseño como en su ejecución. Por ello, las concesionarias someten sus proyectos y obras a la evaluación de un Organismo de Inspección Acreditado (OIA), reconocido por el INMETRO, que evalúa el cumplimiento de la obra inspeccionada con los requisitos técnicos y las directrices gubernamentales.

El tramo norte de lo Rodoanel Mário Covas (SP-021), gestionado por Via Appia, es uno de estos proyectos, e IEME Brasil se enorgullece de ofrecer servicios de inspección acreditada para las obras. El tramo comprende 44 km de vía y 107 Obras de Arte Especiales (OAE).

El objetivo de la inspección es demostrar el cumplimiento de los requisitos especificados para el proyecto de infraestructura. Busca evaluar si las etapas de construcción se ejecutaron de conformidad con las normas o estándares técnicos aplicables, si contienen suficiente contenido e información para su secuencia de desarrollo, y si cumplen con los requisitos y criterios asociados al elemento evaluado, considerando necesariamente los establecidos en los pliegos de condiciones y/o términos de referencia, sus anexos y el contrato, explica Álvaro Velloso de Oliveira, director del área de Inspecciones Acreditadas de IEME Brasil.

La tradicional Revista Ferroviária trae a sus lectores, por sexto año consecutivo, un diagnóstico del mercado del metro-ferrocarril, registrando proyectos recientes en el país. El nuevo estudio, publicado en el artículo “Entrando nos Trilhos” (página 40), edición noviembre/diciembre de 2024, cubre el período de un año, hasta diciembre de 2024, y destaca cinco empresas consultoras, entre ellas IEME Brasil y LAEDE, el brazo de laboratorio de la empresa.

El informe destaca la actuación del IEME en la Baixada Santista, como las pruebas de homologación de la vía permanente del tramo 2 del VLT de Santos y la certificación de proyectos ejecutivos asociados a obras de infraestructura ferroviaria en Cubatão. En la capital paulista, también citada, el IEME trabaja en el proyecto ejecutivo y documentación del trazado definitivo de la Línea 4-Amarilla (tramo Vila Sonia-Largo do Taboão).

El informe también destaca los servicios de la empresa en otras ciudades del país, con énfasis en el servicio de rodaje instrumentado y ensayos de laboratorio de balasto y traviesas en la vía permanente de la Ferrocarril Juriti (PA) y de la Ferrocarril Trombetas, además de estudios y proyectos de obras de arte actuales (OAC) y de drenaje y obras de arte especiales (OAE) en la red ferroviaria MRS. La página 44 de la revista contiene una lista completa de los servicios realizados por la empresa durante el año.

Vale recordar que IEME Brasil actúa en las áreas de inspección acreditada de proyectos y obras de ingeniería, a través de la certificación ABNT NBR ISO/IEC 17020:2012 y de acuerdo con la ordenanza Inmetro nº. 367; pruebas de componentes del metro-ferrocarril, realizadas en el laboratorio LAEDE, que cuenta con certificación ABNT NBR ISO/IEC 17025; y servicios de consultoría, desarrollo de proyectos, pruebas, instrumentación y mediciones de campo, entre otros servicios.

IEME Brasil tuvo el honor de participar de la tercera edición del Curso de Inspección Acreditada para Proyectos de Infraestructura, realizado por ABRAC – Asociación Brasileña de Evaluación de la Conformidad, los días 28 y 29 de abril, en São Paulo.

Durante el curso profundizamos nuestro conocimiento sobre el alcance de operación y desempeño, capacitación técnica, requisitos documentales y prácticas de evaluación, puntos clave para asegurar el cumplimiento, la seguridad y la eficiencia en proyectos de infraestructura.

Agradecemos a Abrac y al Superintendente Masao Ito por brindar este entorno de oportunidad para aprender e intercambiar experiencias. Seguimos firmes en nuestro propósito de entregar calidad con responsabilidad técnica.

El IEME estuvo representado por la ingeniera e inspectora principal Talita Alves Vieira de Paula.

La 23ª edición de la NT-Expo – Abriendo Camino para el Futuro Ferroviario, realizada este año en el distrito de Anhembi, en São Paulo, comenzó este martes, 22. Reconocida como uno de los principales eventos del sector en Sudamérica, la feria llega en un momento marcado por la valorización del modo ferroviario, tanto para la movilidad urbana como para el transporte de cargas.

Según la Asociación Nacional de Transportistas Ferroviarios, ANTF, el sector recibió inversiones de alrededor de 14 mil millones de reales en 2024 y espera una inversión de otros 54 mil millones de reales en los próximos tres años.

IEME Brasil y LAEDE, empresas que tienen la ingeniería metro-ferroviaria en su ADN, están presentes en NT-Expo (stand A061) para compartir las novedades y recibir a clientes, socios y amigos.

Ven a visitarnos.

La 23ª NT-Expo continúa hasta el jueves 24/04.

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Conocer las propiedades dinámicas reales de una estructura, las frecuencias naturales y los modos de vibración es esencial para garantizar el confort y la seguridad de los usuarios y también la previsibilidad para el mantenimiento de los equipos públicos. Con ese objetivo, dos pasarelas peatonales del metro de São Paulo fueron monitoreadas en marzo pasado por IEME Brasil, que utilizó Vibrodina, un dispositivo mecánico que hace vibrar la estructura en un rango de frecuencia específico, en el ensayo de vibración dinámica forzada.

“La determinación precisa de la frecuencia natural de la estructura es fundamental para validar los modelos teóricos y garantizar que no coincida con las frecuencias de excitación generadas por el tráfico peatonal. Evitar la resonancia es esencial para garantizar la comodidad del usuario y la integridad estructural de la pasarela”, explica el ingeniero Marco Juliani, director del IEME.

Las pasarelas están ubicadas en la estación Santo Amaro del metro de São Paulo, que es compartida por las líneas de metro 5-Lilás (ViaMobilidade) y 9-Esmeralda, del CPTM. Tienen unas dimensiones de 111 m de longitud y 7,4 m de ancho y están formadas por una estructura metálica reticular con perfiles tubulares y una losa de acero. El tramo central, que cruza el río Pinheiros, tiene una longitud aproximada de 80 m. La obra está a cargo de EGTC Infra.

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Después de dos años como Organismo de Inspección Acreditado (OIA), IEME Brasil acaba de pasar por una evaluación de supervisión que resultó en una recomendación para mantener la Acreditación INMETRO, que permite a la empresa certificar proyectos y obras de ingeniería elaborados por concesionarias de obras públicas. Vale la pena recordar que la inspección del proyecto es un requisito contractual obligatorio para los concesionarios de proyectos públicos.

La Acreditación INMETRO es uno de los frentes de atención de IEME Brasil, empresa con más de 35 años de experiencia en las áreas de Proyectos de Ingeniería (sistemas metro-ferroviarios, puentes, presas, estadios y estructuras en general), Desarrollo Urbano (regularización territorial, urbanización de asentamientos, accesibilidad y trabajos sociales) y Ensayos de Laboratorio (LAEDE) con foco en metro-ferroviarios, estructuras civiles y sistemas de absorción de impactos, elastómeros, vibraciones, ruido y materiales de construcción.

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Gobierno del Estado de São Paulo / Gilberto Marques / Creative Commons

Gobierno del Estado de São Paulo / Gilberto Marques / Creative Commons

 

 

El Instituto Nacional de Metrología, Calidad y Tecnología (Inmetro) acaba de concluir su auditoría anual y revalidó el estatus de Organismo de Inspección Acreditado (OIA) del IEME Brasil, obtenido a principios de 2023 y ahora renovado. La revalidación asegura el cumplimiento por parte del IEME de los requisitos de la Norma Internacional de Inspección Acreditada ISO 17020, ordenanzas del Inmetro y organismos de inspección (como ANTT y Artesp), procedimientos del Inmetro y normas técnicas aplicables a proyectos e obras de infraestructura vial. La acreditación se basa en un doble sistema de auditoría: un auditor independiente de la organización y el propio Inmetro.

Según el ingeniero ferroviario y automotriz Octavio Camerini, auditor de sistemas de gestión desde hace más de 25 años y asesor de la empresa en el proceso de revalidación técnica, se confirmó la acreditación para el alcance de inspección de proyectos y obras viales y ferroviarios, sin necesidad de autorización del Inmetro para emitir certificados de inspección. “Para el alcance de la inspección de obras viales y ferroviarias, es necesario involucrar al Inmetro para un seguimiento técnico de muestra de las inspecciones iniciales, antes de emitir los respectivos certificados, lo cual es parte del proceso normal de acreditación”, explicó. Según él, Inmetro elogió la competencia técnica y administrativa del IEME en la inspección acreditada de proyectos de infraestructura y hizo pocas recomendaciones de mejora, enfocadas en el sistema de gestión.

Para el especialista, este reconocimiento oficial e internacional demuestra que “el IEME sigue los más exigentes y contemporáneos requisitos de competencia técnica y administrativa para los Organismos de Inspección de Proyectos y Obras de Carreteras y Ferrocarriles, garantizando la conformidad técnica del proyecto u obra de infraestructura, su presupuesto pronóstico y su cronograma”.

Los países más desarrollados del mundo ya llevan 10 años trabajando con Inspección Acreditada, garantizando la evaluación imparcial del proyecto u obra y contribuyendo a la agilidad y cumplimiento de la implementación de infraestructura de movilidad en el país. La acreditación obtenida por el IEME reconoce no sólo la implementación de los requisitos de la ISO 17020 y del Inmetro, sino también los procedimientos de las concesionarias, que poco a poco exigen el cumplimiento de estándares aceptables de gobierno corporativo (transparencia y prácticas anticorrupción), responsabilidad social (inclusividad) y responsabilidad ambiental (prevención de impactos ambientales del proyecto y obra de infraestructura).

Muchos amigos, clientes y socios estuvieron en el stand nº B070, ubicado en la Rua B, frente a la Puerta 18 de São Paulo Expo – SP, donde se realizó la NT-Expo del 28/02 al 02/03.

Son profesionales y empresas con las que IEME ha compartido muchas experiencias y retos, en sus más de 30 años de trayectoria en las áreas de Proyectos de Ingeniería (sistemas metro-ferroviarios, puentes, presas, estadios y estructuras en general), Desarrollo Urbano (terrenos regularización, urbanización de asentamientos, accesibilidad y obra social) y Ensayos de Laboratorio (LAEDE) enfocados en subterráneos, estructuras civiles y sistemas amortiguadores, elastómeros, vibraciones, ruidos y materiales de construcción.

Además de dar la bienvenida a amigos y clientes, nuestra grata sorpresa fue ver el interés de todos por el Rodeiro Instrumentado y el servicio exclusivo que ofrecemos en el uso de este recurso. Esto se debe a que, a pesar de ser ampliamente utilizado en otros países, en Brasil IEME es la única empresa capaz de brindar este servicio sin que el cliente tenga que gastar los grandes montos necesarios para obtener esta instrumentación, sistemas e interpretación de resultados.

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NT-Expo 2023

NT-Expo 2023

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NT-Expo 2023

NT-Expo 2023

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NT-Expo terminó este jueves 2/3, pero ya extraño las reuniones y el gran intercambio de experiencias.

IEME Brasil acaba de recibir la Acreditación INMETRO del Instituto Nacional de Metrología, Calidad y Tecnología para actuar como Organismo de Inspección Acreditado (OIA) y inspeccionar proyectos y obras de ingeniería elaborados por empresas públicas y privadas sujetas a inspección por parte de organismos reguladores. En Brasil, sólo 13 empresas -incluida IEME- tienen estatus de OIA.

El ingeniero Alexandre Verski, gerente general de Inspección de Proyectos del IEME, quien lideró al equipo de la empresa en el proceso de acreditación ante el INMETRO, explica que en los contratos de concesión de una carretera, ferrocarril u otra obra vial al sector privado, «toda obra de ingeniería, antes de ser ejecutado por el concesionario, debe ser aprobado por las agencias” y la OIA es una especie de “representante del INMETRO en la inspección de proyectos”. La inspección de proyectos, por lo tanto, es un requisito contractual obligatorio para los concesionarios.

Desde el punto de vista de marketing, la Acreditación INMETRO abre un nuevo frente de servicios para IEME Brasil, empresa con más de 30 años de experiencia en las áreas de Proyectos de Ingeniería (sistemas metro-ferroviarios, puentes, represas, estadios y estructuras en general ), Desarrollo Urbano (regularización de suelos, urbanización de asentamientos, accesibilidad y obra social) y Ensayos de Laboratorio (LAEDE) enfocados en vías subterráneas, estructuras civiles y sistemas amortiguadores, elastómeros, vibraciones, ruido y materiales de construcción.

Todos estos servicios, así como la nueva línea de acción de IEME OIA, fueron presentados del 28 de febrero al 2 de marzo de 2023 en NT-Expo (São Paulo Expo – SP), uno de los principales eventos de América del Sur centrado en las innovaciones. tecnología, productos y servicios en el sector ferroviario.

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