Com muito orgulho, a IEME BRASIL esteve presente à XI International Conference on Experimental Vibration Analysis for Civil Engineering Structures, a EVACES 2025, realizada de 2 a 4 de julho na cidade do Porto, em Portugal – evento que em 2013, na EVACES realizada em Ouro Preto-MG, a IEME ajudou a patrocinar.

Gostaríamos de parabenizar o Comitê Organizador e, em especial, os professores Alvaro Cunha e Elsa Caetano, da FEUP – Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, que, mais uma vez, prepararam esse encontro especial e inesquecível dos profissionais de inúmeros países ligados a essa área.

“Este evento nos permite ter acesso ao que há de mais avançado no mundo em termos de sistemas e equipamentos”, explica Marco Juliani, diretor da IEME.

EVACES 2025

https://noticias.up.pt/feup/agenda/

A IEME Brasil teve a honra de participar da terceira edição do Curso de Inspeção Acreditada para Empreendimentos de Infraestrutura, realizado pela ABRAC – Associação Brasileira de Avaliação da Conformidade, nos dias 28 e 29 de abril, em São Paulo.

Durante o curso, aprofundamos nosso domínio sobre o escopo de operação e desempenho, capacitação técnica, requisitos documentais e práticas de avaliação – pontos-chave para garantir conformidade, segurança e eficiência nos empreendimentos de infraestrutura.

Agradecemos à Abrac e ao superintendente Masao Ito por proporcionar esse ambiente de oportunidade para o aprendizado e para a troca de experiências. Seguimos firmes no propósito de entregar qualidade com responsabilidade técnica.

A IEME foi representada pela engenheira e inspetora líder Talita Alves Vieira de Paula.

A tradicional “Revista Ferroviária” traz a seus leitores, pelo sexto ano consecutivo, um diagnóstico do mercado metroferroviário, registrando projetos recentes no país. O novo estudo, publicado na matéria “Entrando nos Trilhos” (pag. 40), edição Nov/Dez 2024, abrange o período de um ano, encerrado em dezembro de 2024, e destaca cinco empresas de consultoria, entre elas a IEME Brasil e o LAEDE, braço laboratorial da empresa.

A reportagem destaca trabalhos da IEME na Baixada Santista, como os ensaios de homologação da via permanente do trecho 2 do VLT de Santos e a certificação dos projetos executivos associados a obras de infraestrutura ferroviária em Cubatão. Na capital paulista, também citada, a IEME atua no projeto executivo e documentação para a via permanente da Linha 4-Amarela (trecho Vila Sonia-Largo do Taboão).

A reportagem destaca ainda serviços da empresa em outras cidades do país, com destaque para o serviço de rodeiro instrumentado e ensaios de laboratório de lastro e dormentes da via permanente da Estrada de Ferro Juriti (PA) e da Estrada de Ferro de Trombetas, além de estudos e projetos de obras de arte correntes (OAC) e drenagem e obras de arte especiais (OAE) na malha ferroviária da MRS. A página 44 da revista traz uma lista completa dos serviços realizados pela empresa no ano.

Vale lembrar que a IEME Brasil atua nas áreas de inspeção acreditada de projetos e obras de engenharia, através da certificação ABNT NBR ISO/IEC 17020:2012 e conforme a portaria nº 367 Inmetro; ensaios de componentes metroferroviários, executados no laboratório LAEDE, que possui certificação ABNT NBR ISO/IEC 17025; e serviços de consultoria, elaboração de projetos, ensaios, instrumentação e medições em campo, entre outros serviços.

Começou nesta terça-feira, 22, a 23ª edição da NT-Expo – Trilhando o Futuro Ferroviário, realizada este ano no Distrito Anhembi, em São Paulo. Reconhecida como um dos principais eventos do setor na América do Sul, a feira chega em um momento marcado pela valorização do modal ferroviário, tanto para a mobilidade urbana como para o transporte de carga.

Segundo a Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários, ANTF, o setor recebeu em 2024 investimentos da ordem de 14 bilhões de reais e espera o aporte de mais 54 bilhões de reais nos próximos três anos.

A IEME Brasil e o LAEDE, empresas que têm a engenharia metroferroviária em seu DNA, estão presentes na NT-Expo (estande A061) para contar as novidades e receber clientes, parceiros e amigos.

Venha nos fazer uma visita.

A 23ª NT-Expo segue até quinta-feira, 24/04.

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O LAEDE, laboratório de ensaios mecânicos estáticos e dinâmicos em materiais e componentes estruturais, que integra a IEME Brasil, começa o ano de 2025 fortalecido pelo processo de modernização de suas instalações e pela aquisição de novos equipamentos. O laboratório conta agora com uma nova unidade hidráulica e um novo controlador para atuadores hidráulicos, que juntos aumentam a eficiência e a capacidade de atendimento da empresa.

“A unidade hidráulica aumenta a capacidade do laboratório de realizar mais ensaios simultâneos, oferecendo um ganho de tempo nesses serviços. Com o novo controlador, o laboratório agora é capaz de controlar mais atuadores hidráulicos simultaneamente, além de modernizar a precisão dos ensaios”, explica Lucas Juliani, diretor do LAEDE. Além disso, a nova unidade hidráulica é mais moderna do ponto de vista ambiental, proporcionando economia de energia da ordem de 30% para a sua operação.

Os equipamentos beneficiam particularmente a realização dos ensaios de fadiga dos materiais, que poderão ser realizados com mais qualidade, acuracidade e velocidade. “Com esses equipamentos e a modernização do laboratório atualmente em curso, o LAEDE, que possui acreditação do Inmetro, única no Brasil para diversos ensaios em componentes metroferroviários, irá dobrar a sua capacidade para a realização de ensaios, podendo atender muito mais rapidamente os seus clientes”, diz Marco Juliani, diretor da IEME.

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No último dia 13 de fevereiro o MorumBIS recebeu nada mais, nada menos, do que Shakira, fazendo o segundo show da sua turnê mundial “Las Mujeres Ya No Lloran”. A cantora colombiana voltou, depois de sete anos, para um show cheio de clássicos da carreira, cantados em uníssono por quase 80 mil pessoas.

Shakira, com 35 anos de profissão, já ganhou 266 prêmios e teve 590 indicações, incluindo 3 Grammy Awards e 12 Latin Grammy Awards, fazendo dela a artista feminina latina mais premiada de todos os tempos.

Como sabemos, a vibração excessiva do público sobre as arquibancadas representa riscos à segurança se ultrapassar os limites admitidos em normas técnicas, podendo causar pânico, acidentes e até o colapso estrutural. Por isso, o monitoramento regular das estruturas é fundamental, como faz o São Paulo Futebol Clube (SPFC), ao cuidar do bem-estar dos usuários de seu estádio e de seu patrimônio.

No show da Shakira, assim como em outros eventos desse porte, a equipe da IEME Brasil esteve presente para medir o comportamento da estrutura, utilizando sensores e avaliando os efeitos das cargas dinâmicas geradas pelo público. Esse tipo de monitoramento garante não apenas a integridade da construção, mas também a segurança e o conforto dos espectadores.

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Após dois anos como Organismo de Inspeções Acreditadas (OIA), a IEME Brasil acaba de passar por uma avaliação de supervisão que obteve a recomendação de manutenção da Acreditação INMETRO, que habilita a empresa a certificar projetos e obras de engenharia elaborados por empresas concessionárias de obras públicas. Vale lembrar que a inspeção dos projetos é uma exigência contratual compulsória para as concessionárias de empreendimentos públicos.

A Acreditação INMETRO é uma das frentes de serviços da IEME Brasil, empresa com mais de 35 anos de atuação nas áreas de Projetos de Engenharia (sistemas metroferroviários, pontes, barragens, estádios e estruturas em geral), Desenvolvimento Urbano (regularização fundiária, urbanização de assentamentos, acessibilidade e trabalho social) e Ensaios Laboratoriais (LAEDE) voltados a metroferrovias, estruturas civis e sistemas amortecedores, elastômeros, vibração, ruído e materiais de construção.

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Governo do Estado de São Paulo / Gilberto Marques / Creative Commons

Governo do Estado de São Paulo / Gilberto Marques / Creative Commons

 

 

O BNDES anunciou no dia 29 de novembro, em Brasília, um aporte financeiro de R$ 10,65 bilhões para obras de infraestrutura em São Paulo. Os recursos, que integram o Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), serão destinados a obras de expansão do metrô paulistano, complexo viário, moderna ligação férrea entre a capital paulista e Campinas (a cerca de 100 km) e compra de 1.300 ônibus elétricos.

Projetos e obras de infraestrutura, em especial das áreas rodoviária e metroferroviária, constituem a principal atividade da IEME Brasil, que atua há mais de 35 anos com instrumentação e monitoramento de vias, tratamento e análise de dados para laudos de engenharia, ensaios diversos e inspecção acreditada (pelo INMETRO) de projetos e obras rodoferroviários. Além disso, dispõe do LAEDE, laboratório que possui acreditação Cgcre (ABNT NBR ISO/IEC 17025) e integra a Rede Brasileira de Laboratórios de Ensaios (RBLE).

Em função dos investimentos em infraestrutura, que já refletem em acréscimo da demanda, o LAEDE adquiriu recentemente novos equipamentos (bombas hidráulicas e controladores) para ensaios de componentes e sistemas metroferroviários. A bomba hidráulica, por exemplo, é um equipamento de última geração, capaz de economizar até 20% de energia, sendo a primeira desse tipo a ser instalada no Brasil.

Os investimentos ratificam o compromisso da IEME com a qualidade e a segurança dos projetos e obras das quais participa, lembrando que a empresa está presente em todas as linhas do metrô de São Paulo e nos testes de estruturas do Rodoanel Norte, para citar alguns exemplos. A empresa realiza também uma série de trabalhos voltados à regularização fundiária e à habitação de interesse social.

O Contorno da Tamoios é um marco na infraestrutura do Litoral Norte de São Paulo, reduzindo o tempo de viagem entre Caraguatatuba e São Sebastião de 45 para apenas 16 minutos. Formado por pistas modernas, seis túneis e estrutura de ponta, a obra vai impulsionar a mobilidade, o turismo e o comércio da região, fazendo a conexão direta ao Porto de São Sebastião.

Com base na Portaria nº 367 do INMETRO, a IEME Brasil realizou inspeções acreditadas nos projetos da obra, certificando a qualidade e a segurança dos sistemas elétricos, de automação, combate a incêndio, ventilação e estruturas do empreendimento.

Nossa atuação garante a excelência técnica deste empreendimento essencial para a região.

Durante a construção da Linha 5 do Metrô de São Paulo, tivemos o privilégio de realizar no LAEDE um ensaio impressionante em um protótipo em tamanho real da via permanente dessa linha. Essa laje, com 14 metros de comprimento e o peso surpreendente de 40 toneladas, foi construída dentro do nosso laboratório para um experimento único.

O vídeo abaixo mostra o momento em que o protótipo passa pela frequência natural e entra em ressonância ao ser submetido ao Vibrodina. É surpreendente que uma laje com tais dimensões e peso consiga se movimentar dessa forma.

O objetivo do ensaio foi confirmar a eficiência do sistema de atenuação de vibrações para mitigar os impactos produzidos pela passagem dos trens sobre os equipamentos de ressonância magnética do Hospital São Paulo, localizados muito próximos à via.

Esse sistema mundialmente inédito foi concebido e projetado pela IEME Brasil com os dispositivos fabricados sob medida pela Vibtech.

Esse é mais um exemplo do compromisso da IEME e do LAEDE com a inovação tecnológica e a excelência em engenharia. É assim que transformamos desafios em soluções de alto impacto para o Brasil e para o mundo!

O “Novo Rei do Pop”, apelido dado ao cantor e multi-instrumentista norte-americano Bruno Mars, faz jus ao título. Nas seis apresentações que fez em São Paulo, de 4 a 13 de outubro, o astro reuniu uma verdadeira legião de fãs no MorumBIS. Cerca de 409 mil ingressos foram vendidos para a turnê paulistana, sendo 15% para turistas de outras cidades, segundo a SPTuris, empresa de eventos e turismo da prefeitura.

Como acontece sempre nestas ocasiões, uma equipe da IEME Brasil esteve presente no estádio do São Paulo Futebol Clube (SPFC) para acompanhar o comportamento estrutural das arquibancadas. O monitoramento contou com sensores para medição da aceleração da estrutura, submetida a cargas dinâmicas, como as geradas pelo público em eventos artísticos e esportivos.

Vale lembrar que a agitação da plateia gera na estrutura vibrações que podem ultrapassar os limites admitidos em normas técnicas e gerar pânico, acidentes e até o colapso estrutural. O monitoramento regular, como faz o SPFC, garante a segurança e o conforto dos usuários.

A título de curiosidade, Bruno Mars já ganhou 15 Grammy Awards, incluindo três na categoria “Gravação do Ano”, além de outras dezenas de prêmios importantes desde o início de sua carreira em 2010, com o lançamento do álbum Doo-Wops & Hooligans.

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A Ponte Rio Negro, como é conhecida a Ponte Jornalista Phelippe Daou, ligando Manaus ao município de Iranduba, no Estado do Amazonas, é considerada um marco da engenharia brasileira. Trata-se da maior ponte estaiada do Brasil, com 3,6 km de extensão total, e foi inaugurada em 2011.

A IEME Brasil executou os ensaios dinâmicos no trecho estaiado (400 m), medida essencial para avaliar a estrutura e garantir sua segurança e durabilidade.

No vídeo de Caio Becocci Pugliese, um voo panorâmico sobre essa estrutura icônica de nossa engenharia.

Assista o video

Uma equipe da IEME Brasil esteve presente no estádio do São Paulo Futebol Clube, no sábado, 7 de setembro, para acompanhar o comportamento estrutural das arquibancadas, durante o show do cantor canadense The Weeknd.

Como faz regularmente em eventos no MorumBIS, o trabalho de monitoramento contou com sensores para medição da deformação da estrutura, submetida a cargas dinâmicas, como as geradas pelo público em eventos artísticos e esportivos. A medida é importante porque a agitação da plateia gera na estrutura vibrações que podem ultrapassar os limites admitidos em normas técnicas e gerar pânico, acidentes e até o colapso estrutural. O monitoramento regular, como é feito pelo SPFC, permite a adoção de medidas preventivas que garantem a segurança e o conforto dos usuários.

Por conta do acompanhamento periódico da estrutura, a agitação ficou somente por conta do show, que encerrou  a trilogia iniciada com After Hours (2020) e seguida com Dawn FM (2022), ao mesmo tempo que o cantor deu uma pequena amostra de “Hurry Up Tomorrow”, seu novo álbum. O espetáculo terminou com um show de pirotecnia sobre o enorme palco montado na pista e drones formando o nome do novo trabalho do artista, o que levou o público ao delírio.

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A IEME Brasil realizou no dia 13/4, na sala de convenções do Address Hotel, em São Paulo, um encontro dos colaboradores-chave da empresa para alinhamento de procedimentos, conforme normas exigidas pelas certificações obtidas pela IEME. O objetivo do encontro foi conscientizar os líderes sobre a necessidade de atendimento aos requisitos do Sistema de Gestão Integrado (ISO 9001, ISO 17020 e ISO 17025), como forma de melhorar os fluxos internos de processos de gestão da organização, interligando as áreas da empresa com base nos manuais da qualidade, procedimentos, instruções e formulários já definidos. O encontro tratou das Certificações da Engenharia Consultiva e Desenvolvimento Urbano (ISO 9001), Inspeção Acreditada de Infraestrutura (ISO 17020) e LAEDE (ISO 17025).

O encontro foi conduzido pelo engenheiro e consultor Octavio Camerini, que há 38 anos é especialista em engenharia ferroviária (material rodante) e em auditoria da qualidade (automotiva), tendo coordenado uma das primeiras certificações ISO 9001 no Brasil. Camerini também é gestor de inspeção acreditada (norma ISO IEC 17020) de projetos de rodovias e ferrovias e membro da Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF). O engenheiro explicou que a reunião atende à obrigatoriedade de reciclagem contínua dos líderes e colaboradores no Sistema de Gestão da Qualidade Certificado e Acreditado.

“O encontro foi bem participativo e os próximos passos envolvem reuniões específicas com os gestores e suas equipes, onde o caminho eletrônico dos documentos do Sistema de Gestão será apresentado, visando uma melhor disseminação do conhecimento dos procedimentos e seus registros”, disse  Camerini. Esses documentos, acrescentou o especialista, “devem ser analisados cuidadosamente pelas áreas, para adequação às necessidades e à realidade das práticas adotadas, mas cumprindo os requisitos das normas envolvidas, que representam requisitos contratuais técnicos e administrativos entre a IEME, seus clientes, seus fornecedores e o Inmetro”.

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Fotos: IEME

Fotos: IEME

Fotos: IEME

Fotos: IEME

 

 

A segurança e a otimização da manutenção preventiva são prioridades da IEME Brasil e do LAEDE quando se trata de avaliar os sistemas metroferroviários de seus clientes. Para isso, a empresa conta com tecnologias e metodologias de última geração, fruto de intercâmbios e acompanhamento de estudos em alguns dos centros tecnológicos mais avançados no tema. Um dos recursos adotados pela IEME com esse objetivo é o calibrador do rodeiro instrumentado, estudado na Itália pela Università degli Studi di Firenze, Sapienza de Roma e Politécnico de Milão, instituições visitadas pela empresa.

Mas o que é o calibrador do rodeiro instrumentado?

“O calibrador é uma bancada projetada para aplicar os carregamentos existentes na via permanente sobre um rodeiro instrumentado com o objetivo de efetuar a correlação entre forças de contato roda-trilho e deformações. Para tal, são utilizados extensômetros elétricos de resistência, macacos hidráulicos, atuadores e diversas células de carga, além de uma estrutura capaz de suportar tais carregamentos”, explica o engenheiro Tiago Juliani, coordenador de Engenharia da IEME Brasil.

São diversas as informações obtidas pelo rodeiro instrumentado calibrado. Com a passagem do rodeiro instrumentado, obtém-se as forças de contato roda-trilho e a relação L/V (força lateral / força vertical da roda) ao longo de todo o trajeto da composição, as quais podem indicar problemas tanto na via permanente quanto no material rodante, como imperfeições geométricas da via, defeitos de solda, falhas em componentes ferroviários, manutenção deficiente em trilhos e rodas, entre outros. Além disso, com a relação L/V é avaliado o risco operacional da linha.

Por isso, o calibrador é adotado sempre que for realizada uma nova campanha de medição com o rodeiro instrumentado e, caso seja utilizado o mesmo rodeiro já anteriormente instrumentado, tenha havido certa quilometragem de rodagem entre uma campanha e outra.

O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) acaba de concluir sua auditoria anual e revalidar a condição de Organismo de Inspeções Acreditadas (OIA) da IEME Brasil, obtida no início de 2023 e agora renovada. A revalidação assegura a conformidade da IEME aos requisitos da Norma Internacional de Inspeção Acreditada ISO 17020, portarias do Inmetro e agências fiscalizadoras (como ANTT e Artesp), procedimentos do Inmetro e normas técnicas aplicáveis a projetos e obras de infraestrutura viária. A acreditação é baseada em um sistema duplo de auditoria: um auditor independente da organização e o próprio Inmetro.

De acordo com o engenheiro ferroviário e automotivo Octavio Camerini, auditor de sistemas de gestão há mais de 25 anos e assessor da empresa no processo técnico de revalidação, a acreditação foi confirmada para o escopo de inspeção de projetos e obras de rodovias e ferrovias, sem necessidade de autorização do Inmetro para emissão de certificados de inspeção. “Para o escopo de inspeção de obras de rodovias e ferrovias, é necessário envolver o Inmetro para acompanhamento técnico amostral das inspeções iniciais, antes da emissão dos respectivos certificados, o que faz parte do processo normal de acreditação”, explicou. Segundo ele, o Inmetro enalteceu a competência técnica e administrativa da IEME na inspeção acreditada de empreendimentos de infraestrutura e fez poucas recomendações de melhoria, focadas no sistema de gestão.

Para o especialista, esse reconhecimento oficial e internacional demonstra que “a IEME segue os mais exigentes e contemporâneos requisitos de competência técnica e administrativa para Organismos de Inspeção de Projetos e Obras de Rodovias e Ferrovias, garantido a conformidade técnica do projeto ou da obra de infraestrutura, sua previsão orçamentária e seu cronograma”.

Os países mais desenvolvidos do mundo já trabalham com a Inspeção Acreditada há 10 anos, garantindo a avaliação imparcial do projeto ou da obra e contribuindo para a agilidade e conformidade da implantação da infraestrutura de mobilidade no país. A acreditação obtida pela IEME reconhece não apenas a implementação dos requisitos da ISO 17020 e do Inmetro, mas também dos procedimentos das concessionárias, que gradativamente estão exigindo o atendimento a padrões aceitáveis de governança corporativa (transparência e práticas anticorrupção), responsabilidade social (inclusividade) e responsabilidade ambiental (prevenção a impactos ambientais do projeto e da obra de infraestrutura).