O LAEDE, laboratório de ensaios mecânicos estáticos e dinâmicos em materiais e componentes estruturais, que integra a IEME Brasil, começa o ano de 2025 fortalecido pelo processo de modernização de suas instalações e pela aquisição de novos equipamentos. O laboratório conta agora com uma nova unidade hidráulica e um novo controlador para atuadores hidráulicos, que juntos aumentam a eficiência e a capacidade de atendimento da empresa.

“A unidade hidráulica aumenta a capacidade do laboratório de realizar mais ensaios simultâneos, oferecendo um ganho de tempo nesses serviços. Com o novo controlador, o laboratório agora é capaz de controlar mais atuadores hidráulicos simultaneamente, além de modernizar a precisão dos ensaios”, explica Lucas Juliani, diretor do LAEDE. Além disso, a nova unidade hidráulica é mais moderna do ponto de vista ambiental, proporcionando economia de energia da ordem de 30% para a sua operação.

Os equipamentos beneficiam particularmente a realização dos ensaios de fadiga dos materiais, que poderão ser realizados com mais qualidade, acuracidade e velocidade. “Com esses equipamentos e a modernização do laboratório atualmente em curso, o LAEDE, que possui acreditação do Inmetro, única no Brasil para diversos ensaios em componentes metroferroviários, irá dobrar a sua capacidade para a realização de ensaios, podendo atender muito mais rapidamente os seus clientes”, diz Marco Juliani, diretor da IEME.

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Por: Redação Webtranspo

Em parceria com o Laboratório de Estruturas da Escola de Engenharia da USP São Carlos, a IEME Brasil Engenharia Consultiva está montando um laboratório de homologação de componentes metroferroviários de vias permanentes. Segundo a empresa, a homologação é um procedimento destinado a atestar se os componentes de determinado fabricante atendem aos requisitos técnicos e de qualidade.

No geral, o produto é submetido a condições reais de utilização para avaliar seu desempenho. No local, serão testados materiais elastoméricos e componentes de vias permanentes, como fixações, AMVs – aparelhos de mudança de vias e dormentes. No caso dos componentes de vias permanentes metroferroviárias, os testes são estabelecidos por órgãos normativos nacionais e internacionais.

“O laboratório será o primeiro do Brasil a realizar ensaios estáticos e dinâmicos definidos em normas técnicas internacionais em materiais para atenuações de vibrações em vias metroferroviárias, testes esses antes feitos apenas fora do País”, conta Marco Juliani, engenheiro e diretor da IEME Brasil.