Durante a construção da Linha 5 do Metrô de São Paulo, tivemos o privilégio de realizar no LAEDE um ensaio impressionante em um protótipo em tamanho real da via permanente dessa linha. Essa laje, com 14 metros de comprimento e o peso surpreendente de 40 toneladas, foi construída dentro do nosso laboratório para um experimento único.

O vídeo abaixo mostra o momento em que o protótipo passa pela frequência natural e entra em ressonância ao ser submetido ao Vibrodina. É surpreendente que uma laje com tais dimensões e peso consiga se movimentar dessa forma.

O objetivo do ensaio foi confirmar a eficiência do sistema de atenuação de vibrações para mitigar os impactos produzidos pela passagem dos trens sobre os equipamentos de ressonância magnética do Hospital São Paulo, localizados muito próximos à via.

Esse sistema mundialmente inédito foi concebido e projetado pela IEME Brasil com os dispositivos fabricados sob medida pela Vibtech.

Esse é mais um exemplo do compromisso da IEME e do LAEDE com a inovação tecnológica e a excelência em engenharia. É assim que transformamos desafios em soluções de alto impacto para o Brasil e para o mundo!

A acessibilidade urbana é uma questão fundamental para a democratização do direito de ir e vir nas cidades. Trata-se de um conjunto de medidas que visa garantir que todas as pessoas, independentemente de suas condições físicas, tenham igualdade de oportunidades para utilizar os espaços públicos e privados de maneira autônoma e segura. Embora seja um direito garantido por lei, ainda é preciso avançar muito na sua efetiva implementação.

Um projeto acessível engloba diversos aspectos que são essenciais para assegurar a inclusão e a mobilidade de todos. Um dos pontos-chave é a adaptação da infraestrutura urbana, incluindo calçadas, vias públicas, praças e prédios, para torná-los acessíveis a pessoas com mobilidade reduzida, como idosos, pessoas com deficiência física ou com carrinhos de bebê. Isso inclui a eliminação de barreiras arquitetônicas, a criação de rampas de acesso, a instalação de corrimãos e a adequação de elevadores.

Rotas Acessíveis

Com o intuito de criar uma cidade ainda mais integrada, nasceram projetos como as Rotas Acessíveis. A proposta é criar trajetos a partir da necessidade de deslocamento entre estações de transporte público e polos de interesse das pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. Exemplos desses pontos seriam: hospitais, serviços públicos, escolas, faculdades, shoppings, teatros, parques entre outros.

Em São Paulo, o projeto piloto de Rotas Acessíveis incluiu 6 rotas: Vila Clementino, Barra Funda, Marechal Deodoro, Ipiranga, Linha Azul e Centro e atualmente estão presentes no Plano de Metas 2021-2024 da Prefeitura de São Paulo. Elas também ganharam espaço no Plano Vida Segura, instituído pelo Decreto 58717/2019, com projetos que devem ter como referência as normas de acessibilidade.

A IEME Brasil participou ativamente da criação de Rotas Acessíveis em São Paulo, unindo pontos estratégicos da cidade, integrados por transporte adaptado, calçadas e locais acessíveis. O mapeamento das regiões, feito pela IEME, foi a base para definir rotas acessíveis no município, considerando pontos importantes, interferências, transporte e inclinações dos percursos.

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