Projetos e obras de engenharia envolvem investimentos elevados e exigem absoluto rigor técnico, tanto na sua concepção como na execução. Por isso, as concessionárias submetem seus projetos e obras à avaliação de um Organismo de Inspeção Acreditada (OIA), reconhecido pelo INMETRO, que avalia a conformidade do objeto inspecionado em relação a requisitos técnicos e diretrizes do poder público.

O trecho Norte do Rodoanel Mário Covas (SP-021), sob responsabilidade da Via Appia, é um desses empreendimentos e a IEME Brasil tem a honra de realizar os serviços de inspeção acreditada das obras. O trecho compreende 44 km de via e 107 Obras de Arte Especiais (OAEs).

“A finalidade da inspeção é demonstrar que os requisitos especificados, relativos ao empreendimento de infraestrutura, são atendidos. Ela busca avaliar se as etapas de obra foram executadas em conformidade com as normas ou padrões técnicos aplicáveis, se possuem conteúdo e informações suficientes à sequência do seu desenvolvimento e se atendem aos requisitos e critérios associados ao item avaliado, considerando, obrigatoriamente, aqueles exigidos no edital e/ou termo de referência, seus anexos e contrato”, explica Alvaro Velloso de Oliveira, diretor da área de Inspeções Acreditadas da IEME Brasil.

A IEME Brasil teve a honra de participar da terceira edição do Curso de Inspeção Acreditada para Empreendimentos de Infraestrutura, realizado pela ABRAC – Associação Brasileira de Avaliação da Conformidade, nos dias 28 e 29 de abril, em São Paulo.

Durante o curso, aprofundamos nosso domínio sobre o escopo de operação e desempenho, capacitação técnica, requisitos documentais e práticas de avaliação – pontos-chave para garantir conformidade, segurança e eficiência nos empreendimentos de infraestrutura.

Agradecemos à Abrac e ao superintendente Masao Ito por proporcionar esse ambiente de oportunidade para o aprendizado e para a troca de experiências. Seguimos firmes no propósito de entregar qualidade com responsabilidade técnica.

A IEME foi representada pela engenheira e inspetora líder Talita Alves Vieira de Paula.

A tradicional “Revista Ferroviária” traz a seus leitores, pelo sexto ano consecutivo, um diagnóstico do mercado metroferroviário, registrando projetos recentes no país. O novo estudo, publicado na matéria “Entrando nos Trilhos” (pag. 40), edição Nov/Dez 2024, abrange o período de um ano, encerrado em dezembro de 2024, e destaca cinco empresas de consultoria, entre elas a IEME Brasil e o LAEDE, braço laboratorial da empresa.

A reportagem destaca trabalhos da IEME na Baixada Santista, como os ensaios de homologação da via permanente do trecho 2 do VLT de Santos e a certificação dos projetos executivos associados a obras de infraestrutura ferroviária em Cubatão. Na capital paulista, também citada, a IEME atua no projeto executivo e documentação para a via permanente da Linha 4-Amarela (trecho Vila Sonia-Largo do Taboão).

A reportagem destaca ainda serviços da empresa em outras cidades do país, com destaque para o serviço de rodeiro instrumentado e ensaios de laboratório de lastro e dormentes da via permanente da Estrada de Ferro Juriti (PA) e da Estrada de Ferro de Trombetas, além de estudos e projetos de obras de arte correntes (OAC) e drenagem e obras de arte especiais (OAE) na malha ferroviária da MRS. A página 44 da revista traz uma lista completa dos serviços realizados pela empresa no ano.

Vale lembrar que a IEME Brasil atua nas áreas de inspeção acreditada de projetos e obras de engenharia, através da certificação ABNT NBR ISO/IEC 17020:2012 e conforme a portaria nº 367 Inmetro; ensaios de componentes metroferroviários, executados no laboratório LAEDE, que possui certificação ABNT NBR ISO/IEC 17025; e serviços de consultoria, elaboração de projetos, ensaios, instrumentação e medições em campo, entre outros serviços.

Começou nesta terça-feira, 22, a 23ª edição da NT-Expo – Trilhando o Futuro Ferroviário, realizada este ano no Distrito Anhembi, em São Paulo. Reconhecida como um dos principais eventos do setor na América do Sul, a feira chega em um momento marcado pela valorização do modal ferroviário, tanto para a mobilidade urbana como para o transporte de carga.

Segundo a Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários, ANTF, o setor recebeu em 2024 investimentos da ordem de 14 bilhões de reais e espera o aporte de mais 54 bilhões de reais nos próximos três anos.

A IEME Brasil e o LAEDE, empresas que têm a engenharia metroferroviária em seu DNA, estão presentes na NT-Expo (estande A061) para contar as novidades e receber clientes, parceiros e amigos.

Venha nos fazer uma visita.

A 23ª NT-Expo segue até quinta-feira, 24/04.

  1 de 6

 

 

Conhecer as propriedades dinâmicas reais de uma estrutura, frequências naturais e modos de vibração é essencial para garantir conforto e segurança aos usuários e também previsibilidade para manutenção do equipamento público. Com esse objetivo, duas passarelas de pedestres do metrô de São Paulo passaram em março último por um monitoramento da IEME Brasil, que empregou no ensaio dinâmico de vibração forçada o Vibrodina, equipamento mecânico que faz a estrutura vibrar em um determinado campo de frequência.

“A determinação precisa da frequência natural da estrutura é de extrema importância para a validação de modelos teóricos e para assegurar que esta não coincida com as frequências de excitação geradas pelo tráfego de pedestres. Evitar a ressonância é fundamental para garantir o conforto dos usuários e a integridade estrutural da passarela”, explica o engenheiro Marco Juliani, diretor da IEME.

As passarelas estão localizadas na estação Santo Amaro do metrô paulistano, que é compartilhada pelas linhas 5-Lilás do metrô (ViaMobilidade) e 9-Esmeralda, da CPTM. Elas possuem 111m de comprimento e 7,4m de largura e são formadas por uma estrutura metálica treliçada com perfis tubulares e laje em steel deck. O vão central, que atravessa o Rio Pinheiros, possui aproximadamente 80m de comprimento. A obra é de responsabilidade da EGTC Infra.

  1 de 11

 

 

Após dois anos como Organismo de Inspeções Acreditadas (OIA), a IEME Brasil acaba de passar por uma avaliação de supervisão que obteve a recomendação de manutenção da Acreditação INMETRO, que habilita a empresa a certificar projetos e obras de engenharia elaborados por empresas concessionárias de obras públicas. Vale lembrar que a inspeção dos projetos é uma exigência contratual compulsória para as concessionárias de empreendimentos públicos.

A Acreditação INMETRO é uma das frentes de serviços da IEME Brasil, empresa com mais de 35 anos de atuação nas áreas de Projetos de Engenharia (sistemas metroferroviários, pontes, barragens, estádios e estruturas em geral), Desenvolvimento Urbano (regularização fundiária, urbanização de assentamentos, acessibilidade e trabalho social) e Ensaios Laboratoriais (LAEDE) voltados a metroferrovias, estruturas civis e sistemas amortecedores, elastômeros, vibração, ruído e materiais de construção.

  1 de 2

Governo do Estado de São Paulo / Gilberto Marques / Creative Commons

Governo do Estado de São Paulo / Gilberto Marques / Creative Commons

 

 

O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) acaba de concluir sua auditoria anual e revalidar a condição de Organismo de Inspeções Acreditadas (OIA) da IEME Brasil, obtida no início de 2023 e agora renovada. A revalidação assegura a conformidade da IEME aos requisitos da Norma Internacional de Inspeção Acreditada ISO 17020, portarias do Inmetro e agências fiscalizadoras (como ANTT e Artesp), procedimentos do Inmetro e normas técnicas aplicáveis a projetos e obras de infraestrutura viária. A acreditação é baseada em um sistema duplo de auditoria: um auditor independente da organização e o próprio Inmetro.

De acordo com o engenheiro ferroviário e automotivo Octavio Camerini, auditor de sistemas de gestão há mais de 25 anos e assessor da empresa no processo técnico de revalidação, a acreditação foi confirmada para o escopo de inspeção de projetos e obras de rodovias e ferrovias, sem necessidade de autorização do Inmetro para emissão de certificados de inspeção. “Para o escopo de inspeção de obras de rodovias e ferrovias, é necessário envolver o Inmetro para acompanhamento técnico amostral das inspeções iniciais, antes da emissão dos respectivos certificados, o que faz parte do processo normal de acreditação”, explicou. Segundo ele, o Inmetro enalteceu a competência técnica e administrativa da IEME na inspeção acreditada de empreendimentos de infraestrutura e fez poucas recomendações de melhoria, focadas no sistema de gestão.

Para o especialista, esse reconhecimento oficial e internacional demonstra que “a IEME segue os mais exigentes e contemporâneos requisitos de competência técnica e administrativa para Organismos de Inspeção de Projetos e Obras de Rodovias e Ferrovias, garantido a conformidade técnica do projeto ou da obra de infraestrutura, sua previsão orçamentária e seu cronograma”.

Os países mais desenvolvidos do mundo já trabalham com a Inspeção Acreditada há 10 anos, garantindo a avaliação imparcial do projeto ou da obra e contribuindo para a agilidade e conformidade da implantação da infraestrutura de mobilidade no país. A acreditação obtida pela IEME reconhece não apenas a implementação dos requisitos da ISO 17020 e do Inmetro, mas também dos procedimentos das concessionárias, que gradativamente estão exigindo o atendimento a padrões aceitáveis de governança corporativa (transparência e práticas anticorrupção), responsabilidade social (inclusividade) e responsabilidade ambiental (prevenção a impactos ambientais do projeto e da obra de infraestrutura).

Muitos amigos, clientes e parceiros estiveram no estande nº B070, situado na Rua B, em frente ao Portão 18 do São Paulo Expo – SP, onde se realizou de 28/02 a 2/03 a NT-Expo.

São profissionais e empresas com quem a IEME compartilhou muitas experiências e desafios, nos seus mais de 30 anos de atuação nas áreas de Projetos de Engenharia (sistemas metroferroviários, pontes, barragens, estádios e estruturas em geral), Desenvolvimento Urbano (regularização fundiária, urbanização de assentamentos, acessibilidade e trabalho social) e Ensaios Laboratoriais (LAEDE) voltados a metroferrovias, estruturas civis e sistemas amortecedores, elastômeros, vibração, ruído e materiais de construção.

Além de receber os amigos e clientes, nossa grata surpresa foi ver o interesse de todos pelo Rodeiro Instrumentado e o serviço exclusivo que oferecemos no uso desse recurso. Isso porque, apesar de muito utilizado em outros países, no Brasil a IEME é a única empresa apta a fornecer esse serviço sem que o cliente tenha que despender as grandes quantias necessárias para obter essa instrumentação, sistemas e interpretação dos resultados.

  1 de 9

NT-Expo 2023

NT-Expo 2023

NT-Expo 2023

NT-Expo 2023

NT-Expo 2023

NT-Expo 2023

NT-Expo 2023

NT-Expo 2023

NT-Expo 2023

 

 

A NT-Expo terminou nesta quinta-feira, 2/3, mas já deixa saudades dos encontros e da grande troca de experiências.

A IEME Brasil acaba de receber do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia a Acreditação INMETRO habilitação para atuar como Organismo de Inspeções Acreditadas (OIA) e inspecionar projetos e obras de engenharia elaborados pelas empresas públicas e privadas submetidas à fiscalização de órgãos reguladores. No Brasil, apenas 13 empresas – entre elas a IEME – possuem a condição de OIA.

O engenheiro Alexandre Verski, gestor geral de Inspeção de Projetos da IEME, que liderou a equipe da empresa no processo de acreditação junto ao INMETRO, explica que, nos contratos de concessão de uma rodovia, ferrovia ou outra obra viária à iniciativa privada “todos os projetos de engenharia, antes de serem executados pela concessionária, devem passar pela aprovação das agências” e o OIA é uma espécie de “representante do INMETRO na inspeção dos projetos”. A inspeção dos projetos, portanto, é uma exigência contratual compulsória para as concessionárias.

Do ponto de vista mercadológico, a Acreditação INMETRO abre uma nova frente de serviços da IEME Brasil, empresa com mais de 30 anos de atuação nas áreas de Projetos de Engenharia (sistemas metroferroviários, pontes, barragens, estádios e estruturas em geral), Desenvolvimento Urbano (regularização fundiária, urbanização de assentamentos, acessibilidade e trabalho social) e Ensaios Laboratoriais (LAEDE) voltados a metroferrovias, estruturas civis e sistemas amortecedores, elastômeros, vibração, ruído e materiais de construção.

Todos esses serviços, assim como a nova linha de atuação da IEME OIA, foram apresentados de 28 de fevereiro a 02 de março de 2023 na NT-Expo (São Paulo Expo – SP), um dos principais eventos da América do Sul voltado a inovações, tecnologia, produtos e serviços do setor ferroviário.

  1 de 4