A cidade de São Paulo está literalmente em obras. Por meio da Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Siurb), a Prefeitura paulistana realiza o maior programa de recuperação e manutenção de pontes e viadutos da história da cidade. Apenas em 2023, as intervenções contam com um aporte aprovado de 650 milhões de reais e a expectativa é concluir 300 obras até o fim de 2024. Esse volume é inédito na cidade e faz parte do Programa de Gestão de Manutenção de Obras de Arte Especiais (OAE), criado em 2018.

IEME Brasil

A IEME Brasil participa do programa desde 2020, prestando serviços de inspeção, ensaios e análise estrutural. O contrato abrange os viadutos Domingos de Moraes, João Beiçola, Olavo Fontoura, 31 de Março, Carlos de Campos e Orlando Murgel, além das pontes Anhembi, Estaiada Governador Orestes Quercia, Arujá, Senador José Ermírio de Moraes e Complexo Viário Aurélio Batista.

Uma parcela significativa dessas OAE, identificadas como prioritárias, passa atualmente por reabilitação e a IEME permanece envolvida com algumas delas, que demonstraram a necessidade de reforços e estudos mais aprofundados, tendo em vista a adaptação das estruturas ao aumento do tráfego ou devido a problemas de manutenção. Projetos de reforços complementares estão atualmente em fase de elaboração e serão disponibilizados à prefeitura nas próximas semanas.

Recentemente, a IEME Brasil firmou um novo contrato com a Siurb, em um consórcio com a Alphageos, para realizar uma série de inspeções especiais, ensaios e verificações estruturais. Entre as estruturas a serem examinadas estão os viadutos Milton Leão, Júlio de Mesquita Filho 2, Itinguçu, Pedroso (Bispo Tid Hernandes), Mie Ken, Shuei Uetsuka e Jaceguai.

Foto: IEME Brasil / Filipe Viveiros
Ponte Estaiada Governador Orestes Quércia, São Paulo, em junho de 2021, durante serviço de inspeção, com uma de suas faixas interditadas para a segurança dos técnicos

Sobre o Programa

São Paulo possui centenas de pontes, viadutos e passarelas, a maioria deles sob responsabilidade da Prefeitura municipal, a quem cabe mantê-los e conservá-los. Com o objetivo de instaurar uma cultura permanente de inspeções rotineiras e manutenções preventivas, promovendo a integridade e prolongando a vida útil das estruturas, a Siurb publicou a Portaria nº 40/2018, criando o Grupo de Gestão de Manutenção de Obras de Arte Especiais.

Ligado diretamente ao Gabinete do secretário, o Grupo é o responsável por estabelecer um programa de inspeções rotineiras e periódicas para subsidiar o planejamento, o projeto e as ações de reparos, reformas e reforços das OAE, devendo verificar, dentre outros aspectos pertinentes, a situação do pavimento, passeio, vegetação, infiltrações, revisão das estruturas (infra, meso e superestrutura), solapamentos, aparelhos de apoio, juntas de dilatação, grades de proteção, drenagem e limpeza.

Assim teve início o Programa de Gestão de Manutenção de Obras de Arte Especiais da Cidade de São Paulo, que segue as diretrizes da norma ABNT NBR 9452, com realização de inspeção visual de periodicidade anual, inspeção especial a cada cinco ou oito anos e inspeção emergencial se houver demanda de caráter emergencial. O programa permite que os recursos disponíveis sejam utilizados de forma mais eficiente, hierarquizando e priorizando as necessidades de manutenção.

Saiba mais em: https://www.capital.sp.gov.br/noticia/prefeitura-investe-r-650-milhoes-em-2023-no-maior-programa-de-recuperacao-e-manutencao-de-pontes-e-viadutos-da-historia

A IEME Brasil assessorou o município, junto ao Governo do Estado, para viabilizar os processos

O município de Paraibuna (SP) celebrou seu aniversário de 357 anos, no dia 13 de junho de 2023, com um presente para os moradores do bairro Chororão. Durante a realização da 26ª edição da tradicional Feitur (Feira de Turismo José Benedicto Vilhena), o prefeito da estância turística paulista, Victor Miranda, e o secretário executivo de Desenvolvimento Urbano e Habitação do Governo do Estado de São Paulo, Eli Corrêa Filho, acompanhados de deputados estaduais e vereadores, aproveitaram a oportunidade para entregar 44 títulos de propriedade aos moradores beneficiados pelo Programa Cidade Legal.

O Cidade Legal é o Programa Estadual de Regularização Fundiária, criado em 2007 pelo governo paulista e gerido pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação para auxiliar os municípios na regularização dos núcleos habitacionais. A partir de um convênio firmado com a prefeitura, o programa viabiliza, por meio de sua equipe e de empresas contratadas, os trabalhos do Processo de Reurb-S, tais como: vistoria, diagnóstico, levantamento topográfico, plano de regularização e cadastro social, elaboração de projeto urbanístico e memoriais descritivos dos loteamentos definidos, para então dar entrada junto ao Cartório de Registro de Imóveis, possibilitando o registro.

Em Paraibuna, especificamente, a Secretaria contou com o apoio técnico da IEME Brasil, que estava representada na cerimônia por Daniela Massano, coordenadora da área de Desenvolvimento Urbano, e o advogado Gustavo Tufi Salim.

História de luta

“O Chororão tinha particularidades, porque fazia divisa com a via do DER (Departamento de Estradas de Rodagem). Precisávamos da anuência também do DAEE (Departamento de Águas e Energia Elétrica) e da Cesp (Companhia Energética de São Paulo). Ou seja, muito trabalho, que dependia de outras pessoas”, lembrou o prefeito. Marcos Roberto de Moraes, morador do bairro Chororão há 36 anos, disse que a insegurança era muito grande. “Não podíamos fazer uma reforma, um investimento na casa. Hoje, não temos mais preocupação.”

O próprio vice-prefeito, José Machado de Araújo Filho (Dr. Machado), é morador do bairro Chororão e também recebeu o documento de regularização fundiária. Ele fez uma rápida retrospectiva da história do bairro e dos últimos anos. “Em 2021, recebemos a ordem que deveríamos desocupar a área em 15 dias. Isso causou um grande alvoroço em todo bairro. Hoje, chegamos a este título de propriedade. Neste documento, estão lançadas informações de que nós somos titulares de um direito real de propriedade, nós somos os legítimos donos”, disse.

Leia mais sobre o tema no site da Prefeitura de Paraibuna

A acessibilidade de pessoas com necessidades especiais (público e funcionários), assim como o atendimento às necessidades básicas de conforto e segurança dos colaboradores (em cumprimento à norma NR-24), é um dos focos de um importante contrato da IEME Brasil com a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) para a reforma de 11 estações da empresa.

Iniciado em abril de 2018, o contrato de serviços técnicos especializados de engenharia e arquitetura visa a elaboração do projeto executivo de adaptação das estações e reformas completas, que incluem instalações elétricas, hidráulicas e sistemas, destinadas a atender ao Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros (AVCB).

O trabalho abrange as seguintes estações: Mooca, Ipiranga, São Caetano, Utinga, Prefeito Saladino, Santo André, Capuava, Mauá, Guapituba, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra.

Até o momento, foram concluídos os projetos executivos completos de reforma e adequação das estações Capuava, Prefeito Saladino, São Caetano e Utinga, os quais já foram licitados e construídos. As licitações para a construção das estações Santo André e Mauá estão em andamento. Os projetos executivos das demais estações tiveram diferentes estágios de desenvolvimento, porém foram interrompidos por decisão do cliente.

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Por: Carolina Elustondo e Leandro Canônico / Globo Esporte

Dentro de campo, o Corinthians não deu chance ao São Paulo, venceu por 2 a 0, e continua firme na luta pelo título brasileiro de 2010. E, nas arquibancadas do Morumbi, apesar de estar em número infinitamente inferior (apenas quatro mil alvinegros foram ao estádio), a Fiel Torcida foi mais barulhenta. Pelo menos foi o que mostrou o monitoramento realizado pela IEME Brasil, empresa de engenharia consultiva especializada em análise dinâmica de estruturas, que acompanhou, por meio de sensores (acelerômetros) instalados nas arquibancadas, o comportamento da torcida dos dois times.

Foram colocados quatro sensores abaixo as arquibancadas superiores dos setores 48 e 49 para os corintianos, e 36 e 37 para os são-paulinos. Para que o Timão não fosse prejudicado por ter direito a apenas 5% da carga total de ingressos, os medidores do Tricolor foram colocados para abranger apenas uma área do mesmo tamanho que a ocupada pelos visitantes.

A vibração captada pelos sensores era monitorada por Marco Juliani. Os dois primeiros gráficos na tela no laptop do engenheiro mostravam a intensidade da torcida corintiana, e os dois últimos apontavam a área são-paulina. Quando as duas equipes entraram em campo, aconteceu um índice de vibração de 355 mm/s². Porém, o pico aconteceu quando Dentinho marcou o segundo gol da partida, que garantiu a vitória por 2 a 0 sobre o rival: 455 mm/s². Quando Elias marcou o primeiro gol, na etapa inicial, o índice havia chegado a 216 mm/s².

A comparação entre os picos de vibração dos dois times mostra vantagem de 30% para a torcida do Corinthians, afirma o engenheiro da IEME Brasil, Marco Juliani. A torcida do Timão não mostrou tanta vibração na entrada do time em campo porque demorou a ser liberada pela Polícia Militar para entrar no estádio, e por isso não estava na área destinada naquele momento.

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Reportagem do jornal Lance! de 08/nov/2010.

Gol de Dentinho treme Morumbi. Em medição, corintianos atingem maior vibração do que rivais.