O BNDES anunciou no dia 29 de novembro, em Brasília, um aporte financeiro de R$ 10,65 bilhões para obras de infraestrutura em São Paulo. Os recursos, que integram o Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), serão destinados a obras de expansão do metrô paulistano, complexo viário, moderna ligação férrea entre a capital paulista e Campinas (a cerca de 100 km) e compra de 1.300 ônibus elétricos.

Projetos e obras de infraestrutura, em especial das áreas rodoviária e metroferroviária, constituem a principal atividade da IEME Brasil, que atua há mais de 35 anos com instrumentação e monitoramento de vias, tratamento e análise de dados para laudos de engenharia, ensaios diversos e inspecção acreditada (pelo INMETRO) de projetos e obras rodoferroviários. Além disso, dispõe do LAEDE, laboratório que possui acreditação Cgcre (ABNT NBR ISO/IEC 17025) e integra a Rede Brasileira de Laboratórios de Ensaios (RBLE).

Em função dos investimentos em infraestrutura, que já refletem em acréscimo da demanda, o LAEDE adquiriu recentemente novos equipamentos (bombas hidráulicas e controladores) para ensaios de componentes e sistemas metroferroviários. A bomba hidráulica, por exemplo, é um equipamento de última geração, capaz de economizar até 20% de energia, sendo a primeira desse tipo a ser instalada no Brasil.

Os investimentos ratificam o compromisso da IEME com a qualidade e a segurança dos projetos e obras das quais participa, lembrando que a empresa está presente em todas as linhas do metrô de São Paulo e nos testes de estruturas do Rodoanel Norte, para citar alguns exemplos. A empresa realiza também uma série de trabalhos voltados à regularização fundiária e à habitação de interesse social.

Durante a construção da Linha 5 do Metrô de São Paulo, tivemos o privilégio de realizar no LAEDE um ensaio impressionante em um protótipo em tamanho real da via permanente dessa linha. Essa laje, com 14 metros de comprimento e o peso surpreendente de 40 toneladas, foi construída dentro do nosso laboratório para um experimento único.

O vídeo abaixo mostra o momento em que o protótipo passa pela frequência natural e entra em ressonância ao ser submetido ao Vibrodina. É surpreendente que uma laje com tais dimensões e peso consiga se movimentar dessa forma.

O objetivo do ensaio foi confirmar a eficiência do sistema de atenuação de vibrações para mitigar os impactos produzidos pela passagem dos trens sobre os equipamentos de ressonância magnética do Hospital São Paulo, localizados muito próximos à via.

Esse sistema mundialmente inédito foi concebido e projetado pela IEME Brasil com os dispositivos fabricados sob medida pela Vibtech.

Esse é mais um exemplo do compromisso da IEME e do LAEDE com a inovação tecnológica e a excelência em engenharia. É assim que transformamos desafios em soluções de alto impacto para o Brasil e para o mundo!

Os pisos táteis são um elemento vital para a acessibilidade de pessoas com deficiência visual. Eles surgiram em 1965, quando o engenheiro Seiichi Miyake, movido pelo desejo de ajudar um amigo que havia perdido a visão, desenvolveu um sistema de pisos em relevo, que poderiam ser detectados pelo toque. Diferentes texturas e formatos indicavam condições de segurança ou riscos específicos.

A cidade de Okayama foi pioneira na adoção da inovação, ao instalar os primeiros pisos táteis em suas calçadas em março de 1967. A cor brilhante dos blocos também beneficiou indivíduos com baixa visão e deficiências cognitivas.

Graças ao trabalho de Miyake, os pisos táteis tornaram-se uma referência mundial em acessibilidade urbana e um símbolo de inclusão para pessoas com deficiência visual e também motora (cadeirantes). Sua inovação impactou positivamente a vida de milhões de pessoas, abrindo caminhos seguros para a mobilidade urbana.

A IEME Brasil atua há mais de 20 anos na área de acessibilidade urbana, contribuindo para uma sociedade mais inclusiva e consciente das necessidades dos cidadãos.

Conheça mais sobre o nosso trabalho nessa área acessando o link.